Maître-cylindre de frein avec réservoir carré en plastique.
Entre 1980 et 1985, la Mini était équipée de 4 types différents de maître-cylindre de frein.
Les pièces GMC173, GMC198 avaient un interrupteur de défaillance de pression monté sur le corps du cylindre et les GMC192 et GMC195 avaient toutes deux un interrupteur de niveau de liquide monté sur le bouchon.
Tous les cylindres de cette époque ont désormais été remplacés par le GMC227.
S'applique sur MINI (59-00)
Entre 1980 et 1985, la Mini était équipée de 4 types différents de maître-cylindre de frein.
Les pièces GMC173, GMC198 avaient un interrupteur de défaillance de pression monté sur le corps du cylindre et les GMC192 et GMC195 avaient toutes deux un interrupteur de niveau de liquide monté sur le bouchon.
Tous les cylindres de cette époque ont désormais été remplacés par le GMC227.
S'applique sur MINI (59-00)